集装袋-青岛进通包装(推荐商家)-集装袋工厂直供：

吨袋的老化主要是由于日光中的紫外线形成的，紫外线致使了聚的降解，从而使吨袋呈现拉力降低，粉化，褪色等表象。吨袋的价值虽不高，一条一般的吨袋也就几拾元，但所承载的物资是千倍乃至万倍的价值，因而吨袋的安全使用，是个非常重要的疑问。为了运送物资的安全，需求吨袋的一般耐老化寿数，到达半年乃至一年以上，当然具体的要看客户的需求。在充沛了解了吨袋老化的机理，老化的要素和老化检查的规范基础上就可全部的满意客户对吨袋防老化的需求。怎么全部的进步吨袋的防老化效果，科孚调集本身的实习经历和客户的反应意见，引荐如下：

      要充沛了解客户的对吨袋防老化的需求，比如使用地址，使用时刻周期等，有的客户会提供人工加速老化的测验时刻和终保留强度，乃至有的客户标明晰 UV 助剂的增加量，依据客户的需求，制定商品的技术计划。

      对出产配方进行规划。因再生料现已老化，分子链发生开裂，力学性能现已降低很大，使用寿命急剧缩短，原材料有必要选用全新料。要处理吨袋的老化疑问，就有必要依照一定比例增加防老化助剂。假如使用UV助剂会使物料的分散性很难处理，形成技术加工艰难，而防老化母料可以有用处理这个疑问。对制品颜色，要根据客户要求，挑选不同耐晒等级的色母料。

      对于进步吨袋耐老化效果的防老化母料，危险品集装袋，客户要稳重调查，尽管增加量少，可是效果很要害，防静电集装袋，有必要对防老化母料供货商提出严格要求，充分保证商品的质量。

      一条完好的吨袋包含基布，化工集装袋，吊带，料口布和缝纫线，这些都要满意防老化的需求，如果一个出现问题，就会发生严峻的结果，许多用户就曾受到相似的经验。

本实用新型要解决的技术问题是针对上述缺陷，提供一种可对开口部位进行加强以及保证其吊运安全性的矿石集装袋。

[0005]为了解决上述技术问题，集装袋，所提供的矿石集装袋包括由底部基布片、侧部基布片和顶部基布片缝制而成的袋体，其结构特点是:所述顶部基布片的中部切割成十字缝后形成四个角部，四个角部皆自其内端向里翻折且内侧的端点部位翻折到切口的外侧并进行缝制后使所述翻转部位围成进料口，所述进料口的内边缘缝制有环形的编制带，所述进料口部缝制有由基布制成的导料筒，导料筒上缝制有料筒系绳，所述袋体上缝制有自侧部基布片的上部与侧部基布片外表面向下缝制为一体、再沿底部基布片外表面且与之缝制为一体、后再沿侧部基布片侧表面且与之缝制为一体、两上伸端连为一体且构成吊环的环形吊带，多道环形吊带位于底部基布片的缝制形状呈交叉状设置。

集装袋容积大，重量轻，便于装卸因此是常见的包装材料之一。在它的生产加工中还有着众多的严格要求，其中拉丝作为集装袋加工中的重要环节，它的要求更是不可忽视，下面小编就为您介绍一下它的基本要求。

 集装袋拉丝每丝密度必须＞0．42N/tex，低于0，42N/tes视不合格。

 集装袋拉丝伸长率、断裂伸长率15%-25%，超过25%为不合格。

 集装袋拉丝宽度、经丝：±0.01mm， 纬丝：±0.1mm 厚度：经丝：±0.005mm 纬丝：±0.01mm。

克重、单丝线密度偏差≤3‰ 。

 纱经、经丝5.5cm—12cm，纬丝5.5cm—8cm卷锭平整，表面平整、光滑、无明显起毛、成型良好无多头丝、毛头丝、每袋数量标准。

 集装袋的颜色：按工艺要求必须纯正。

 集装袋的次等丝：外观及仟密度达不到标准要求的丝。

 以上就是小编为您总结的集装袋拉丝过程中的基本要求，希望能够让您了解它的加工过程，同时我公司作为专业的集装袋生产厂家，期待您前来参观选购！

• 上一条：软托盘,青岛进通包装,进通专业生产软托盘
• 下一条：集装袋-防静电集装袋-青岛进通包装有限公司